Einleitung
Zehn neue Autos, fünf Tage, keine Fans. Die Formel 1 beginnt eine neue Ära, während die Öffentlichkeit und die Medien von der privaten Testsession in Spanien, die am Montag startet, ausgeschlossen sind. Es ist kaum vorstellbar, dass es einen größeren Kontrast zur prunkvollen Launch-Party des letzten Jahres mit 16.000 Fans und prominenten Gästen in London gibt.
Neues Team und Testbedingungen
In diesem Jahr hat die F1 ein elftes Team, da Cadillac sein Debüt gibt, jedoch werden nur zehn Teams in Spanien anwesend sein, da Williams Verzögerungen bei der Vorbereitung seines Autos hatte. Es wird keine TV-Berichterstattung geben, außer kurzen Clips von F1s eigenem Sender oder offiziellen Ergebnissen des fünftägigen Tests in dieser Woche, sodass es schwierig sein wird, zu beurteilen, welches Team bei den neuen Vorschriften von F1 einen Vorteil hat. Der zweite Test in Bahrain nächsten Monat wird der Zeitpunkt sein, an dem der Fokus auf die Leistung verlagert wird.
Kommunikationssperre
Warum schließt die F1 die Fans aus, um die neuen Autos auf der Strecke zu sehen?
Ursprünglich bezeichnete die F1 die Veranstaltung dieser Woche als „privaten Test“, nennt sie jetzt jedoch „Barcelona Shakedown“, ein Begriff, der normalerweise für Kurzstreckenläufe verwendet wird, um die grundlegende Zuverlässigkeit zu überprüfen, nicht für die Art von mehrtägigen erweiterten Tests in Spanien. Diese Änderung spiegelt die Bedenken wider, dass einige brandneue Designs möglicherweise nicht zuverlässig genug sind, um einen positiven ersten Eindruck zu hinterlassen. Bahrain hat eine langjährige Vereinbarung, die Vorsaison-Tests abzuhalten, und sein warmes Wetter ist repräsentativer für echte Rennen. Die Herabstufung von Barcelona könnte mehr Aufmerksamkeit auf Bahrain lenken, das die erste Live-TV-Berichterstattung von Autos hat, die Zeitrunden fahren.
Designs und Entwicklungen
Einige Teams, wie Ferrari, haben die Designs für 2026 bereits enthüllt und ihnen kurze Fahrzeiten mit Ausnahmen für distanzbegrenzte Werbeveranstaltungen gegeben, planen jedoch wesentliche Änderungen vor dem ersten Rennen in Australien im März. Der Titelverteidiger McLaren ist in dieser Hinsicht ungewöhnlich, da er signalisiert hat, dass sein Design in Barcelona nah an der Rennausführung sein wird. McLaren wird das Fahren am Montag auslassen, um der Entwicklung des Autos so viel Zeit wie möglich zu geben, sagte Teamchef Andrea Stella letzte Woche. Andere Teams, einschließlich Red Bull, haben bis jetzt nur neue Lackierungen auf Nachahmungsautos gezeigt, was die ersten Fahrten in Barcelona zu einem besonders entscheidenden Schritt in der Entwicklung macht.
Was schiefgehen kann
Teams können an drei von fünf Tagen in Spanien fahren, was ihnen Zeit gibt, Probleme zu beheben, ohne Boden zu verlieren, sodass McLarens verspäteter Start kein Rückschlag ist. Mit brandneuen Motoren, Batteriesystemen und kleineren, leichteren Autos ist die Zuverlässigkeit ein größeres Anliegen als in den letzten Jahren. Das letzte Mal, als sich die Regeln so stark änderten, war der erste Vorsaison-Test eine Katastrophe. Die Autos fielen am ersten Testtag auf der abgelegenen Rennstrecke von Jerez im Jahr 2014 häufig aus, während die Teams sich mit den neuen turboaufgeladenen Hybrid-V6-Motoren vertraut machten, und Lewis Hamilton strandete mit seinem Mercedes in einer Kiesfalle. Die Probleme klärten sich schließlich im Laufe der Saison, und Hamilton beendete das Jahr als Champion.
Die F1 hat sich in den 12 Jahren seitdem zu einem ganz anderen Sport entwickelt. Die Netflix-Serie „Drive To Survive“ brachte einen neuen Zustrom von Fans, die detaillierte Übertragungen und Inhalte in sozialen Medien gewohnt sind.
